Кошик
Автозапчасть 2531301 производителя LEMFORDER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER2531301 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x2
Довжина [мм]: 74 Розмір конуса [мм]: 12,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для LEMFORDER 2531301 | ||||||||
| MOOGFD-ES-3133 | MOOG FD-ES-3133 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 2: M14x2
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| QUINTON HAZELLQR4118S | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x2,00
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 11,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4216 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4216 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1 564 468 | FORD 1 564 468 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x2
Довжина [мм]: 74 Розмір конуса [мм]: 12,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FORD75AB 3289 AA | FORD 75AB 3289 AA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x2
Довжина [мм]: 74 Розмір конуса [мм]: 12,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||


